1939 И-16 тип 18 (I-16 type 18)
ПОЛИКАРПОВ
Главный конструктор – Н.Н.Поликарпов
в Испании : официальное название в армии Франко - «Боинг»,
в люфтваффе и франкистов «Rata» - «Крыса», у республиканцев «Mosca» - «Муха»
в Финляндии : «Siipiorava» - «Белка - летяга»
Данный самолёт модификации – 1939 г.
Размах крыла, м ….……………………………....……………….........………. 9,00
Длина, м ……………………………………………….......………….........……….. 6,07
Высота, м ………………………………………………......…………..........……… 3,25
Площадь крыла, м2 ……………………………………………...........…….. 14,54
Масса, кг : пустого …………………………………............ …………… 1434
нормальная взлетная …………………..…………….... 1830
Тип двигателя …….….. 1 ПД М-62 (лицензионный «Wrght» США)
Мощность, л.с. ……………………………………………………...........….. 1 х 800
Максимальная скорость, км/ч : у земли ………………..………... 461
на высоте ………….…..…….. 525
Практическая дальность, км ……………………………………….………….. 485
Скороподъемность, м/мин …………………………………………..…...…. 1034
Практический потолок, м …………………………………….………………… 9300
Экипаж, чел. ………………………………………………………..........………………… 1
Вооружение …. четыре 7,62-мм пулемета ШКАС, бомбы - 200 кг.
Проблема самолёта — система выпуска шасси.
Убирались и выпускались рукояткой ручной лебёдки, что было помехой в управлении самолётом.
Данная модель представляет самолет
командира 4-ой отдельной эскадрильи 72-го смешанного авиаполка ВВС Северного Флота СССР,
дважды Героя Советского Союза, капитана – Бориса Сафонова 30 побед (26.08.1915 г. – 30.05.1942 г.) первый лётчик североморской авиации, сбивший германский самолет
район Мурманска, СССР, сентябрь 1941 г.
С марта 1942 г. - командир 2-го Гвардейского истребительного полка Северного Флота, подполковник Борис Сафонов погиб 30.05.1942 г.
Размеры модели: размах - 27 см.
длина - 18 см.
Вращаются: колёса, пропеллер,
закрываются створки жалюзи
Модель изготовлена в масштабе 1:33
журнал “Kartonowy arsenal” - 2004 г.
