в процессе сборки 1914 Caproni Ca.3
FIAT Caproni
Главный инженер – Джакомо Капрони
(Giovanni Battista «Gianni» Caproni)
Ca.3 В
Тяжелый бомбардировщик
Италия 1914 г.
Данный самолёт модификации – 1916
Размах крыла, м ………………………………..................…………...…… 22,20
Длина, м ………………………………………………….……………………………….. 10,90
Высота, м …………………………………………...……………………………………… 3,70
Площадь крыла, м² ………………………….…………………………………….. 94,60
Маса, кг ………………………………………………..… 2300 (взлетная .... 3312)
Тип двигателя ……………………………………. 3 × «Isotta-Fraschini» V-4B
Мощность, л.с. …………………………………………………………………….. 3 × 150
Максимальная скорость, км/ч …………... 137 (крейсерская .… 118)
Практическая дальность, км …………………………………………….……… 450
Продолжительность полета, ч.мин …………………………………………. 3,30
Максимальная скороподъемность, м/мин ………………………………. 112
Практический потолок, м ………………………………………………………… 4800
Экипаж, чел. …………………………………………………………………………....……… 4
Вооружение ……………........….. 2-4 × 6,5-мм пулемета «Fiat Revelli»
Бомбовая нагрузка, кг …………….............…………...……………………… 450
Cамый массовый итальанский тяжелый бомбардировщик Первой мировой войны
В марте 1914 г. инструктор летной школы в Forge
совершил «петлю Нестерова» на высоте 2000 m.
Данная модель представляет самолет
командира 1-й эскадры Капрони ВВС Италии
Капитан – Guido Taramelli
на носу самолета девиз на латинском -
«Audaces fortuna iuvat» («Удача благоприятствует смелым»)
совершил более 70 боевых вылетов
(21.10.1895 – погиб в авиокатастрофе 12.06.1919 в Венеции)
San Pelagio, Padova, Италия, 1918
1-я эскадрилья базировалась на аэродроме Comina до конца октября 1917,
затем в San Pelagio, Padova в 1918,
затем, во второй половине 1918, в 1-й военно-морской эскадрильи «San Marco»
Размеры модели: размах - 67 см.
длина - 33 см.
Модель изготовлена в масштабе 1:33
журнал “Kampfflieger” (1:48 увеличен в 1:33)
(реставрация/перекрас)
Модель пока в процессе сборки
