1945 J-7 W1 “Shinden”
KYUSHU (九州飛行機)
Идея такой необычной компоновки принадлежала
капитану технического штаба японского флота Масаёщи Цуруно
J-7 W1 “ Shinden ” (震電 )
( “Величественная молния” )
Истребитель – перехватчик
Япония 1945 г.
Размах крыла, м ………………………...........................………….……. 11,14
Длина, м ……………………………………............................…………….….. 9,66
Высота, м ………………………………………...........................……………… 3,92
Площадь крыла, м2 ………………………………...........................……. 20,5
Масса, кг : пустого самолета ………………..……...............……… 3525
нормальная взлетная …………….…...............…….. 4950
максимальная взлетная …………...............……..… 5272
Топливо, л …………………………………...........................….. 1115 - 1200
Тип двигателя .................. 1 ПД Mitsubishi МК9D (Hа-43 Type 42)
Мощность, л.с. : взлетная ………….................……….…….. 1 х 2130
на высоте ……………...............……………. 1 х 2020
Максимальная скорость, км/ч ……….................….........…….….. 750
Крейсерская скорость, км/ч ………….….........................…….….. 444
Перегоночная дальность, км ………………..........................….… 2080
Практическая дальность, км ………………............................…… 1820
Боевой радиус, км ……………………………...........................…………. 850
Максимальная скороподъемность, м/мин ….......................... 748
Практический потолок, м ……………..........................………….. 12000
Экипаж, чел. …………………………………............................………………….. 1
Вооружение ….. четыре 30-мм экспериментальные пушки "тип 5"
Бомбовая нагрузка ………………. две 60-кг или четыре 30-кг бомбы
Единственный боевой самолёт схемы «Утка» (двигатель сзади), производство которого планировали во время Второй мировой войны и ставшим наиболее необычным самолётом Японии
Данная модель представляет
единственный в мире боевой самолет схемы «Утка»
Первый полет 3-го августа 1945 г.
(Захвачен американцами в Йокосуке, Япония)
Размеры модели: размах - 34 см.
длина - 29 см.
Вращаются: колёса, пропеллер
Модель изготовлена в масштабе 1:33
журнал “Maly modelarz” - 1975 г
