в процессе сборки 1940 ДБ-3 Ф (Ил-4) (DB-3 F (IL-4))

ОКБ  240
                                                      Главный конструктор –  С.В.Ильюшин                                                         Прототип (ЦКБ-26) создан под руководством – А.А. Сенькова

ДБ-3 ф   (Ил-4 )
26 марта 1942 года переименован в Ил-4

                                                                                                                                                                                                              Дальний  бомбардировщик 

СССР   1939 г.

Данный самолёт модификации – 1940 г.

 
Размах крыльев, м ..................................................................   21,44
Длина, м  ................................................................................  14,76
Высота, м ................................................................................   4,10
Площадь крыла, м2 .................................................................  66,70
Масса, кг  ……..... 6421  (взлетная .... 10055)  (максимальная .... 12120)
Тип двигателя .............................................................   2 ПД  М-88 Б
Мощность, л.с.  ……………..………………………….…………........………………  2 х 1100
Скорость, км/ч  ............................................ 332  (на высоте .... 700)
Дальность полета, км  .............................................................   4000
Скороподъемность, м/мин  …………………………………………..………........……  264
Практический потолок, м  ........................................................  8300
Экипаж, чел.   .........................................................................   3 - 4
Вооружение .... один 12,7-мм пулемет БТ, два 7,62-мм пулемета ШКАС
Бомбовая нагрузка  .............................  1000 кг, предельная - 2500 кг

     Летом 1936 г. летчик-испытатель В.К. Коккинаки (на прототипе ЦКБ-26) впервые в мире

                                              на самолете подобного класса выполнил мертвую петлю.                                                                                                                                                                                      

     Достижением этих самолётов были бомбардировки Берлина в начале войны.

 
Данная модель представляет самолет
                        командира  2-ой , затем  3-ей эскадрильи  3-го Гвардейского авиаполка                      Авиации Дальнего Действия  ВВС  СССР
 
гвардии капитана – Комлика Сергея
 
1.05.1943 г. был сбит, выпрыгнул с парашютом.
                        В Брянских лесах пол года воевал в партизанском отряде им. Ворошилова.                           Награжден медалью «Партизану Великой Отечественной войны».
16.12.1943 г. вывезен из отряда на У-2, в 1944 г. вернулся в свою часть.
Отсюда и надпись на борту - «Сережа партизан»
 
экипаж :  штурман – Цукарев, стрелок - Бондаренко, стрелок-радист – Костомаха (Подольский)

 
Лето-осень  1944 г.

Размеры модели:  размах - 65 см.
                               длина - 45 см.

Интерьер кабин делаю сам

Модель  изготовлена в масштабе 1:33

журнал  “CARD MODEL”  2005 г.

Модель пока в процессе сборки